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Mobilgear SHC XMP

Lubrificanti sintetici di qualità superiore per ingranaggi industriali 

Descrizione &bull; Minori consumi energetici e temperature d'esercizio più basse.

I Mobilgear SHC XMP sono lubrificanti sintetici per ingranaggi ad elevatissime &bull; Ampia applicabilità su un vasto campo prestazioni, formulati per garantire la di temperature. massima vita della carica e dei componenti &bull; Semplicità di passaggio da olio minerale meccanici anche in condizioni operative a sintetico. estreme. Sono realizzati sfruttando la 

&bull; Ottima filtrabilità. 

tecnologia Mobil delle basi sintetiche che consente di ottenere eccezionale stabilità termico-ossidativa, elevato indice di Applicazioniviscosità naturale, eccellente fluidità alle basse temperature ed assenza di composti I Mobilgear SHC XMP sono raccomandati

indesiderabili quali quelli che spesso si per tutti i tipi di ingranaggi industriali in

trovano nelle basi minerali tradizionali. 

carter inclusi gli ingranaggi cilindrici, a denti

L'elevato indice di viscosità ed il basso 

dritti o elicoidali, e gli ingranaggi conici

coefficiente di trazione permettono di 

realizzare una significativa riduzione del acciaio su acciaio oltre alle applicazioni a consumo energetico negli ingranaggi vite senza fine che impieghino metallurgia del tipo acciaio su bronzo. Sono

industriali. I Mobilgear SHC XMP contengono un particolarmente raccomandati per

pacchetto di additivi avanzato e applicazioni potenzialmente soggette a perfettamente bilanciato, formulato per micropitting come gli ingranaggi fortemente

garantire un'eccellente protezione contro i caricati, che abbiano subito trattamenti di tipi convenzionali di usura, come la rigatura, indurimento superficiale, compresi i riduttori ma anche un più elevato livello di protezione delle turbine eoliche e degli estrusori per contro la rottura per fatica ed il micropitting. materie plastiche. Sono inoltre indicati nelle Inoltre, rispetto alla tecnologia tradizionale applicazioni dove le temperature d'esercizio

degli oIi per ingranaggi, viene garantita una siano elevate, dove ci sia forte possibilità di corrosione e dove venga utilizzato unmigliore lubrificazione dei cuscinetti volventi sistema di filtrazione dell'olio molto spinto.presenti nella maggior parte dei riduttori. 

Mobilgear SHC XMP offrono una Per gli ingranaggi cilindrici a denti dritti o

eccellente protezione dalla ruggine e dalla elicoidali e per gli ingranaggi conici, la

corrosione in confronto agli oli ingranaggi scelta della viscosità è basata su velocità,tradizionali, nessuna tendenza ad intasare i carico, temperatura operativa e geometriafiltri a maglia fine anche in presenza della ruota. La viscosità richiesta aumenta

d'acqua, eccellente resistenza allo 

al diminuire della velocità oppureschiumeggiamento, compatibilità con le all'aumentare della temperatura. In generetenute equivalente a quella degli oli minerali 

le macchine con lubrificazione a

ed eccellente compatibilità con i metalli non 

sbattimento richiedono un valore dellaferrosi anche ad elevate temperature. viscosità più elevato rispetto a quelle dotate di sistemi di circolazione. 

Prerogative 

  • Maggiore vita dei componenti (sia ingranaggi che cuscinetti). 
  • Superiore vita della carica e conseguente riduzione dei costi operativi e di manodopera. 

Salute e Sicurezza 

Sulla base delle informazioni tossicologiche disponibili è stato determinato che questo prodotto, quando correttamente utilizzato, non ha effetti nocivi sulla salute. 

Mobilgear SHC XMP 

Caratteristiche tipiche (valori medi indicativi) 

Maggiori informazioni sul prodotto sono incluse nella Scheda di Igiene e Sicurezza del Lavoro disponibile presso la Mobil Oil Italiana. 
 
Mobilgear SHC XMP  150  220  320  460  680 
Metodo di Prova 
ISO VG  150  220 320  460  680 
Viscosità, cSt a 40 °C  ASTM D445  150  200  320  460  680 
Viscosità, cSt a 100 °C  ASTM D445  21.2  28.3  37.4  48.5  64.6 
Indice di Viscosità  ASTMD2270  166  166  166  166  166 
Densità, kg/dmc  ASTM D1298  0.855  0.859  0.860  0.863  0.866 
Punto di scorrimento, °C  ASTM D97  -48  -45  -39  -36  -30 
Punto di Infiammabilità, °C  ASTM D92  240  240  240  240  240 
FZG scuffing test, stadio fallito  - 13+  13+  13+  13+  13+ 
Micropitting test, stadio fallito  FVA 54/II  - 10/Alto  10/Alto  10/Alto  10/Alto 

La Mobil si riserva il diritto di variare la formulazione del prodotto senza preavviso. Si consiglia di verificare con i nostri Servizi Tecnici le prerogative e l'applicabilità del prodotto. 

SHCXMP.doc Febbraio 99 

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